Zbog restrikcija Evropske unije kada je emisija CO2 u pitanju, a koje će stupiti na snagu 2020. godine, VW-ovi će inženjeri do tada morati usavršiti brojne sisteme na njegovom najprodavanijem modelu, a neke od inovacija poznate su već sada.
Brutalan aerodinamički paket XL1 modela poslužit će tako kao inspiracija za novi Golf. To bi moglo rezultirati manjom visinom u odnosu na aktuelnu generaciju, no sasvim je sigurno da će stajling u cjelini biti karakteristično prepoznatljiv.
MQB platforma omogućit će također smanjenje težine vozila ispod 1.100 kg.
Volkswagen će svoje modele u sljedećih nekoliko godina opremiti novom tehnologijom koja omogućuje gašenje motora pri krstarenju, tj. pri vožnji jednakom brzinom, ali i prilikom vožnje nizbrdo ili pak usporavanja.
Također, električni turbopunjači namijenjeni motorima malog kapaciteta tjerat će zrak kroz turbinu dok će motor usporavati što će pak pripremiti turbinu za pružanje pune snage jednom kada se ponovno pritisne papučica gasa.
