Mercedes je specijalnim modelom koji je doživio Maybachov tretman odlučio u penziju poslati G-Klasu W463.
Radi se o četvrtom produkcijskom modelu nakon S-Klase Sedan, produženog Pullmana i S650 Cabrioleta, koji će imati dvostruki M logo poslije inauguracije Mercedes-Maybach sub-brenda uvedenog prije nekoliko godina. Istovremeno, G650 Landaulet je najneobičniji od svih.
U poređenju sa standardnom G-Klasom, specijalna verzija ima dodatni prostor za noge zahvaljujući dužem međuosovinskom rastojanju koje je povećano za 578 milimetara. Standardno stražnje sjedište je zamijenjeno je s dva individualna sjedišta s masažerima, koja su posuđena od S-Klase. Pritisak na dugme je dovoljan da putnici otvore elektronski sklopiv krov od tkanine, a dodatnu privatnost pruža staklena pregrada koja dijeli vozača i suvozača od putnika u stražnjem dijelu automobila.
Oni koji sjede nazad imaju vlastitu centralnu konzolu s držačima čaša koji imaju funkciju zagrijavanja i hlađenja, a na raspolaganju su im i dva 10-inčna ekrana te dva sklopiva stola.
Automobil je od tla podignut 450 mm, a za odlično off-road iskustvo tu su tri blokade diferencijala.
Kao i S650 Cabriolet, G650 pokreće biturbo motor koji razvija 630 KS i 1.000 Nm obrtnog momenta. Snaga se prenosi na sva četiri točka, a radi se o 22-inčnim naplacima s gumama dimenzija 325/55 R22.
Mercedes će javno predstaviti G650 Landaulet na Sajmu automobila u Ženevi u martu, a prodaja počinje krajem istog mjeseca.
Proizvodnja će se obavljati u tvornici u Grazu u Austriji, a ograničena je na 99 primjeraka. Prve dostave se očekuju najesen. Cijena zasad nije poznata, ali će definitivno biti veća od 457.000 eura, koliko košta G63 6×6 iz 2015. godine.
