Na poligonu ORYX Centra za sigurnu vožnju testirani su: VW Passat 1.6 TDI, VW Golf 1.6 TDI, Opel Insignia 2.0 CDTI ST, KiA Optima 1.7 CRDi, Audi A5 Sportback 2.0 TDI i Renault Clio 0.9 TCE.
Test je zamišljen tako da svi automobili budu na nuli i da se zatim vožnjom testira koliko kilometara koji od njih može prijeći od trenutka kada je pokazivač došao na nulu. Neki proizvođači sugeriraju koliko još kilometara automobil može voziti nakon što se prikaže nula, ali moramo naglasiti kako ta brojka ovisi o režimu vožnje. Nezahvalna je to brojka i neće biti uvijek ista, dobro funkcionira samo ako jedna osoba stalno vozi svoj stil vožnje.
Svi automobili voženi su istom brzinom s upaljenim svjetlima i klimom te grijanjem zadnjeg automobilskog stakla. Voženi su u prvoj ili drugoj brzini na višim okretajima jer vozila tada u pravilu i više troše.
Kia je najbrže stala, odnosno uspjela je odvoziti ukupno 28 kilometara.
Jedini benzinac na testu, Renault Clio, odvozio je 30 kilometara od trenutka kada je s gorivom bio na nuli.
VW Passat u ovoj situaciji prevalio je još 49 kilometara, a samo kilometar više prešla je Opel Insignia. Iznimno dobru kilometražu postigao je i VW Golf, koji je odvozio 54 kilometra, dok je najbolji rezultat imao Audi sa 60 prijeđenih kilometara.
Valja napomenuti i kako je od svih automobila na testu Renault imao najmanju zapremninu goriva od samo 45 litara pa njegov rezultat u tom smislu ne iznenađuje, ali zato je VW Golf pokazao iznimnu izdržljivost ako uzmemo u obzir da je njegov spremink goriva 50 litara. Znatno veću zapremninu imala su ostala vozila, kod Kije, VW Passata i Opel Insignije ta brojka je 70 litara, dok Audi, koji je prešao najviše na rezervi, ima zapremninu manju od Kije, Passata i Opela, 63 litre.
Isključena klima ili grijanje produžiti će vašu kilometražu jer smanjuju potrošnju goriva, ali najbolje je uopće se ne dovesti u situaciju da vozite na rezervi.
