To su zaključci vrlo iskusnog istražitelja avionskih nesreća Ewana Wilsona, koji je proteklih mjeseci provodio veliku nezavisnu istragu stvarnih uzroka nestanka i pada aviona.
Wilson je uvjeren da su svi putnici, njih 227, poumirali četiri sata prije rušenja u ocean, a teza mu je da je pilot Zaharie Ahmad Shah namjerno napravio dekompresiju putničkog dijela letjelice i tako ostavio sve osim kokpita bez zraka.
U Boeingu postoji automatizirani sistem koji je zasigurno izbacio maske svim putnicima, no zalihe kisika u njima su dovoljne za tek 20-ak minuta. Oni koji su u tom trenutku spavali ili iz nekog razloga nisu mogli doći do maske, vjerovatno su umrli unutar nekoliko minuta od dekompresije. Svi ostali su nešto kasnije pali u komu i također vrlo brzo izdahnuli.
To uključuje i kabinsko osoblje, čije maske imaju tek neznatno više kisika od putničkih. Wilson tvrdi da je Shah uspio istjerati svoje kolege iz kokpita, te se zaključati u njemu, tako da mu je i kopilot umro, a on je sljedećih nekoliko sati preživio ili zahvaljujući rekompresiji ili zahvaljujući velikom spremniku kisika koji je dostupan samo pilotu.
Wilson je s vlastitom je istragom krenuo nedugo nakon nestanka aviona, još u martu. Prije no što se bavio istragama avionskih nesreća, i sam je bio pilot na komercijalnim letovima, a osnovao je i vlastitu aviokompaniju Kiwi Airlines.
Do šokantnih zaključaka koje iznosi došao je, kaže, otklanjajući baš sve druge moguće alternative. Iako valja napomenuti da za svoju tezu ne pruža previše čvrstih dokaza, činjenica je da je s teorijom o hipoksiji kao uzroku smrti putnika već svojedobno izašao Australski ured za sigurnost prijevoza (ATSB), a i malezijske su vlasti objavile da im je primarni osumnjičenik za nestanak pilot Shah.
U knjizi, između ostalog, navode da je pilot patio od mentalnog oboljenja, te da je uspio nagovoriti svog kopilota Fariqa Hamida da samo 40 minuta nakon polijetanja uzme pauzu i napusti kokpit. Nakon toga se zaključao i posljednji se put javio kontroli leta riječima ‘Laku noć, Malaysian 370′, po čemu je knjiga dobila ime.Wilson je sve svoje zaključke objavio u knjizi ‘Goodnight Malaysian 370′, koju je napisao zajedno s novinarom uglednih novozelandskih novina Geoffom Taylorom.
Isključio je zatim sve komunikacijske kanale, te je avion podigao na 39.000 stopa i izvršio dekompresiju putničkog dijela.
Shah je imao zalihu zraka u trajanju od tri sata, sasvim dovoljno, tvrdi Wilson, da izvede što god da je planirao. Kažu da je vjerovatno promijenio kurs aviona i odletio prema Indijskom oceanu gdje je kontrolisanim manevrom spustio letjelicu ispod površine vode.
