Najviše novca uložili su u infrastrukturu. Gradile su se, i još se grade, ceste, mostovi, željeznice.
Iza fenomena da je Poljska jedina članica Evropske unije koja je u potpunosti izbjegla recesiju stoji važan podatak.
Ta postkomunistička država od evropskih partnera dobila je najviše finansijskih sredstava, javlja iz Varšave reporter Al Jazeere Jakov Avram.
Prvi savjetnik u Ministarstvu regionalnog razvoja Poljske, Piotr Popa, otkriva kako je ta institucija, ujedno i jedna od najvažnijih u Poljskoj, od Evropske unije primila najviše novca.
Budžet i 73 milijarde
„Od pridruženja Evropskoj uniji primili smo 80 milijardi eura. A u okviru narednog budžeta primićemo 73 milijarde eura“, kaže Popa.
Najviše novca uložili su u infrastrukturu. Gradile su se, i još se grade, ceste, mostovi, željeznice. Manji dio iskorišten je za obrazovne i kulturne projekte. Kako do tolikog novca, Popa objašnjava jednom rečenicom.
„Efikasne institucije, kompetentni ljudi i, što je veoma važno, efikasna administracija.“
Jednostavno rečeno, Poljskoj evropski partneri svake godine poklone još jedan državni budžet. Evo šanse za zemlje regiona koje pretenduju na evropske fondove, prvenstveno za Hrvatsku.
Na jedan projekat u Ministarstvu su naročito ponosni.
„Koliko je važan metro za Varšavu jasno je kada znamo da se više od pola miliona ljudi svakodnevno koristi ovim vidom transporta. Kada pokrenemo drugu liniju 2014., dobićemo još 300.000 korisnika.Kada je riječ o prvoj liniji metroa, oko 60 posto troškova pokrila je Evropska unija. A u finansiranju druge linije podjednako učestvuje grad Varšava“, kaže Krzysztof Malawko, medijski predstavnik varšavskog Metroa.
Grad je otišao i korak dalje kada je riječ o komunikaciji. Na čvorištu koje povezuje tramvaj, autobus i metro, izgrađen je parking za javne bicikle. Sistem je jednostavan.
Na web stranici platite dva i po eura i vozite se cijeli dan. Građanima Varšave ideja se dopala.
Ekologija i rekreacija
„Od ljeta, dakle za svega četiri mjeseca funkcionisanja, sistem je imao oko 50.000 korisnika, 290.000 bicikala je iznajmljeno. Bicikl kao prevozno sredstvo nije samo ekološki prihvatljivo vozilo, nego i odlična rekreacija. Javni bicikli otvorili su novu eru u transportnoj ponudi“, zaključuje Lukasz Puchalski, predstavnik gradskog projekta za komunikaciju biciklima.
Do sada je u Varšavi izgrađeno 370 kilometara biciklističkih staza. Do 2016. kilometraža će biti gotovo utrostručena. Zanimljivo je da ovaj projekt nije finansirala Evropska unija, već isključivo grad.
Stoga bi poruka evropskim partnerima mogla biti: dajte nam novac, a vidjet ćete da ćemo, i bez njega, ići putem koji ste nam pokazali, zaključuje Avram.
