Kilometarske kolone na granici pogoršale su se nakon ulaska Hrvatske u EU. Dešavali su se porođaji u koloni, a svi strahuju da bi mogle pasti i ljudske žrtve. Neki smatraju da je problem u načinu na koji se obavlja pregled putnika (jedna od bizarnijih stvari je pregledavanje posebnim skenerom djece stare 2 ili 3 godine), a drugi da je čitav sistem problematičan. O čemu je riječ?
– Ja svoje dijete vozim u vrtić u Veliku Kladušu i najmanje dva puta dnevno prelazimo granicu i kad dolaziš više ne znaš koliko ćeš se zadržati. Mi mještani nemamo poseban prelaz (traku) nego moramo u gužvu, ali hajde, da to ide brzo onda ne bi bio neki problem, ali upadneš u kolonu i samo Bog zna kada ćeš doći na red. Mnogi imaju rodbinu u Velikoj Kladuši, posjećuju ih, odlaze u trgovinu, jednostavno koriste granični prijelaz svaki Božji dan. Posebna je priča za vrijeme blagdana. Svi pravci su blokirani, po nekoliko kilometara su kolone. Nema se razumijevanja ni prema nama mještanima ni prema drugim putnicima. Više se izgubi vremena čekajući na granici nego, recimo, da dođete iz Novog Mesta iz Slovenije.
NEIZDRŽIVO STANJE. Ovakav prizor iz Maljevca ne može se uporediti ni s jednim graničnim prelazom. Ovo je više neizdrživo stanje. Ne znam jel` potrebno da izvezemo sve traktore i radne priključke i da onda mi s namjerom blokiramo granicu u znak protesta i da tako skrenemo pozornost na ovo stanje ne bi li se popravilo. Nadali smo se da će ulaskom Hrvatske u EU gužve prestati, ali one su još i veće i svakim danom sve je veća i veća kolona i gužva. Ne mili mi se više doći na granicu. Nama su ovdje u Maljevcu uskraćena ljudska prava na slobodu kretanja koja su Ustavom RH zagarantirana. Uputit ćemo i predstavku Ministarstvu unutarnjih poslova jer i mi imamo pravo na slobodu kretanja bez stresa i živciranja koje proživljavamo u dugim kolonama – kazao je Admir Muhić, mještanin i glavni imam Medžlisa IZ Karlovac.
On je o ovome govorio novinarima Al Jazeere Balkans:
– Kad ono hoće, danas (nedjelja) se vraćam iz čaršije (Velika Kladuša) i taman dolazim na granicu u Maljevac kad novinar i kamerman pred mene. Al Jazeera. E mašallah! Bosanski carinik dovikiva: “On je hodža, on zna pričati. Efendija deder!” I da nisam znao tada bih doznao, prisjetio se.
– Jeo sam sendvič u autu s malim Amarom. Ostavim ga i onda odčepim muški. Jedva sam čekao da me pita novinar. Tema je bila gužva na ovom međunarodnom graničnom prijelazu Maljevac. Kad sam završio onaj novinar veli “svaka ti čast”. I još pita za ime i to tek nakon što sam govorio. Tri minute sam govorio, a drugi su samo ono kratko. I sve sam rekao, sasuo muški u kameru. A kako i ne bi! Naišli su na koga i treba. I bilo bi mi žao da su me zaobišli. Baš mi je drago što sam govorio. Neka se čuje i neka vidi.
TOTALNA BLOKADA. Jučer, primjerice, prelaz je bio potpuno blokiran punih deset sati. Nitko nigdje nije mogao, ni tamo ni ovamo, ni autom ni pješke, ni domaći ni strani državljani. Nigdje nitko i to deset punih sati. Razlog je pad sistema. U zadnje vrijeme taj sistem često pada. Prije su prolazili državljani EU, a sada nitko ni makac. Putnici su upućivani na Izačić i na Dvor na Uni (Bosanski Novi). Sto i više kilometara obilaska. U vrijeme vikenda totalno smo blokirani. Iz svih pravaca su velike kolone, nesnosne gužve, ljudi nervozni, djeca u autima, nužde vrše kraj ceste i oko okolnih kuća, smeća na sve strane… I kad nije pad sistema pravi se gužva sa svim tim bespotrebnim skeniranjem dokumenata. Razumijemo i policajce, moraju raditi svoj posao, ali onda na drugim prijelazima policajci ne rade svoj posao jer nije kao ovdje. Ni jedan prijelaz nije kao Maljevac. Ovdje su diskriminirani domaći mještani. Uskraćena im je sloboda, svima.
Najviše ispaštaju mještani Maljevca i okolnih mjesta. Prije par godina jedna žena je čak rodila u autu. I tko ima potrebu da prođe, da pretječe onda ga ne zaobilazi kazna kao prometni prekršaj. Vraćate se, primjerice, kući iz Karlovca, a kolona je do Široke Rijeke. Kuća vam je blizu, a ne možete do nje nego sat i pol čekati u koloni. Mi u Maljevcu nemamo gdje kruha kupiti osim u Kladuši koja je na dohvat ruke ili u Cetingrad (8 km) ili u Vojnić (20 km) ili u Topusko (25 km). Primorani smo sate i sate provoditi u koloni, i tamo i nazad zbog vrećice stvarčica. Nimalo se nema razumijevanja, a toliko smo na dohvat čaršije. Svakodnevno smo vezani za prijelaz.Maljevac-granica2Život uz granicu s ovim gužvama više smisla nema. Nekima se osporava prelazak malograničnog prijelaza u Pašinom Potoku, a prijelaz Plazikur još nije otvoren. U ljetnim mjesecima je neizdrživo. Ljudi koji imaju imanja i tamo i ovamo primorani su gnjoj (đubre) na traktoru prevoziti ovim prijelazom što nikako ne ide u prilog turizmu. Treba taj prizor vidjeti i prikolicu đubreta iz kojeg se još “dimi” jer je friško. Jučer sam jednog uhvatio kako nuždu vrši uz zid džamije. Par ljudi su mi se obratili za mobitel kako bi se javili rodbini i upoznali ih sa stanjem. Često se čuje dječji plač u koloni. Pješaci koji prolaze život im je lutrija jer se gazi na gas kad se pređe granica i u toj ljutnji nikoga se ne vidi. Ljudi su ogorčeni.
Govorim s ciljem da čuju oni kojih se to tiče i da se reagira na način kako bi se ovo stanje poboljšalo i popravilo – kaže Muhić.
ŠTA KAŽE MINISTAR POLICIJE? – Nisam od onih koji ignoriraju pritužbe građana posebno kad višesatno čekate u koloni.. I koliko god se trude i policijski službenici i oni koji održavaju sustave obveza RH da mora provoditi sustavnu kontrolu na vanjskim granicama EU. Za svakog putnika, za svako vozio, za svaki dokument… I to ne samo za državljane koji dolaze iz tkz. trećih zemalja nego i sve putnike koji imaju i dokumente EU. Pa i državljane RH dovodi do ovakove situacije… Vjerujte da na 145 miljuna putnika koliko ih prođe kroz RH ne želimo da se ovo dogodi .. Uz isprike, nastojimo učiniti sve da ne dolazi do pada NMBISA – odgovorio je direktno ministar policije Hrvatske Ranko Ostojić, na jedan post koji je o ovom pitanju Muhić postavio na Facebooku.
S ministrom se ne slaže gospodin Ferid Krak, zamjenik načelnika Općine Cetingrad:
– Gužve koje su svakodnevnica na ovom graničnom prijelazu se neće riješiti ubrzanim radom policijskih i carinskih službenika (recimo da oni rade svoj posao po Pravilu službe) jer to nije srž problema. Granični prijelaz koji 50 m do kontrolnih točaka (policija i carina) se širi na 2 ili 3 trake je NEFUNKCIONALAN . Ovdje se treba prnaći riješenje u proširenju ceste (minimalno 2 trake ) na barem par stotina metara od granice. Sadašnje stanje je da se kilometarska kolona stvara na jednoj traci – naveo je, i zaključio:
– Čovjek iz Cetingrada ili Vojnića mora svakodnevno u Kladušu. Što zbog kupovine skoro svih životnih namirnica ali i isto tako i rodbinskih veza koje vežu ovaj pogranični dio Bosne i Hrvatske. Teško je objasniti čovjeku iz Austrije ili Njemačke koji krene kući u Bosnu ili ovom iz Karlovca što se želi najesti dobre janjetine ili šoping ture, da mora toliko vremena izgubiti u kilometarskoj koloni… U interesu je svih da protok putnika i robe ide bez zastoja na svim Međunarodnim graničnim prelazima, uz one mjere koje traži zakon, ali zaključak je da ovdje u Maljevcu nešto ne štima.
ŠTA RADE VLASTI BiH? Poslanik u Parlamentu BiH Senad Šepić nedavno je razgovarao o daljem toku realizacije inicijative o rješavanju statusa graničnih prelaza u USK sa Dubravkom Rodićem, šefom odsjeka za upravljanje i održavanje graničnih prelaza u BiH i Božom Zovkom predsjedavajućim Mješovite komisije za praćenje sprovođenja Ugovora o graničnim prelazima između BiH i Hrvatske.
Prije 10 dana poslanik Šepić je zajedno sa predsjedavajućim Komisije za integrisano upravljanje granicom i direktorom Upave za indirektno oporezivanje Mirom Džakulom obišao 3 granična prelaza Maljevac, Tržačka Raštela i Izačić gdje su na licu mjesta najavili naredne korake u pravcu rješavanja ovih, za građane USK važnih pitanja.
“Kako smo nedavno najavili želimo otpočeti aktivnosti na izgradnji infrastrukture na našoj strani za granični prelaz Tržačka Raštela, a s tim u vezi razgovarao sam sa gospodinom Rodićem koji je rukovodilac Odsjeka za opremanje graničnih prelaza u BiH. Dogovorili smo da polovinom sedmice on lično posjeti Tržačka Raštela i utvrdi tehničke uvjete za stavljanje u funkciju privremenog prelaznog punkta koji treba biti premješten iz Hercegovine gdje se trenutno nalazi. U međuvremenu će se, kad budu dozvoljavale vremenske prilike raditi na izgradnji dalje pristupne i druge infrastrukture za funkcionalan granični prelaz.
Također, drugi dio posla je vezan za prekategorizaciju ovog, trenutno malograničnog prelaza u granični prelaz, i o tom poslu i navedenim aktivnostima sam već razgovarao sa nekoliko članova Mješovite komisije koji trebaju usvojiti ovu odluku, te sa predsjedavajućim ove Komisije Božom Zovkom koga sam upoznao sa aktivnostima koje smo do sada radili u Parlamentu BiH, te o potrebi lokalne zajednice posebno stanovništva u pograničnom dijelu da mogu koristiti ovaj prelaz. Dogovorili smo također da i on lično posjeti Cazin i Tržačka Raštela i razgovara sa općinskim i lokalnim stanovništvom i prema dogovoru on će Cazin posjetiti u zadnjoj sedmici januara. Time bismo izvršili i konačne pripreme za održavanje sjednice Mješovite komisije koja bi trebala donijeti odluku o prekategorizaciji ovoga malograničnog u granični prelaz za međunarodni putnički saobraćaj.
Osim ovoga, pokrenuo sam i proces prekategorizacije malograničnih prelaza Zagrad, Hadžin Potok i Plazikur u granične prelaze i taj bi proces Parlament trebao završiti početkom februara, te bi tako i na taj način znatno rastetili Maljevac i smanjili gužve i duge zastoje koje trenutno imamo na tom prelazu”, izjavio je Senad Šepić, poslanik u Parlamentu BiH i predlagač inicijativa za rješavanje statusa graničnih prelaza u USK.
Također, zbog osiguranja alternativnog pregleda dokumenata i sprečavanja zastoja koji se nedavno desio usljed kvara optičkog kabla na graničnom prelazu Maljevac kada su putnici bili prisiljeni da čekaju cijeli dan na prelaz, poslanik Šepić je razgovarao sa ministrom vanjskih poslova BiH Igorom Crnadkom i zatražio da uputi notu Republici Hrvatskoj, koja bi, u slučaju sličnih događaja nadalje obezbjedila alternativni način pregleda dokumenata i omogućila putnicima nesmetan prelaz u takvim situacijama.
