Kao i svaka teorija, i ova ima djelove koji su istiniti – automobili na hladnijim temperaturama zaista imaju veću potrošnju, a i motoru treba više vremena da postigne željenu temperaturu pa i optimalne performanse, piše “Mojauto“.
Pored toga, stariji automobili, koji su se oslanjali na karburator su morali da se zagrevaju po niskim temperaturama kako bi bolje radili jer bi bez zagrivanja, karburatori mogli loše da izmješaju vazduh i gorivo u motoru što bi dovelo do gašenja.
Naravno sa uvođenjem elektronskog ubrizgavanja goriva, zagrivanje motora gubi na smislu.
Današnji eksperti tvrde da će se motor bolje zagrijati tokom vožnje, a u krajnjoj liniji je bolje ugasiti i ponovo upaliti automobil nego ga držati da se “grije” u leru.
Kao dodatne negatvne strane zagrivanja automobila se navodi bespotrebna emisija štetnih gasova i buka, a veliki broj ljudi koji su pročitali ova istraživanja je navelo da tokom zimskih mjeseci zagrivaju automobile prije svega zbog toplote i udobnosti kabine, a ne zbog motora.
Pošto se kod nas i dalje vozi veliki broj starijih automobila, mi vas pitamo da li tokom zime grijete automobil prije polaska?
